京沪高铁机车为子弹头造型票价约为六七百元
机车采用“子弹头”造型因此，京沪高铁的火车头将会采用可减少阻力的“子弹头”造型，这样的形状不但优美流畅，而且在列车“冲进”隧道的时候，还能有效削减“微气压波”。黄强打了个比方，“如同猛然将瓶塞拔出，会有“砰”的一声一样，列车进隧道时，突然压缩隧道中的气体，也会产生强烈的气浪和呼啸声，“子弹头”车型将可大大减少这種阻力和噪音。
挡风玻璃
正进行研制和防撞试验
“我们已在进行机车挡风玻璃的研制和防撞试验”，黄强说，由于高速行驶的列车相比飞机更易遭遇飞鸟、碎石、雨雾等近地面物体的“袭击”，因此高铁火车头的挡风玻璃的防撞和透视性能，也会类似于飞机驾驶舱的玻璃。专家们已在开展针对性试验，如将钢弹从一定高度释放坠落撞击玻璃等手段，“考验”玻璃的强度和韧度。黄强表示，将来高铁火车头的挡风玻璃，将由多種复合材料构成，而且会是多层的，其对雨雾等的撞击和侵蚀，也具有长期的抵抗性，而且还要利于清洗。
车厢
全列密闭“披”铝合金
黄强表示，京沪高铁上行驶的列车像进藏列车一样将全列密闭，而且“身披”铝合金外衣。一是因为铝合金的重量大大低于钢铁，有利于高铁列车减重提速；另外，铝合金能够提供良好的气密性，在高速咝械墓?讨校?谐当砻婊岵??貉梗??搅谢鸪怠安良缍??笔庇只岜湮??梗??貉沟乃布渥?湫枰?堤逵辛己玫拿鼙招裕??梁辖鹉芙虾玫刈龅秸獾恪！俺瞪肀匦氩捎靡徽?橛氤瞪硗?さ穆梁辖鸢逯瞥桑?羰瞧唇拥幕埃?慷冉?岵还弧！
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